沖壓彎頭?的生產工藝

　　黑龍江沖壓彎頭的生產工藝給大家介紹一下：

　　1、沖壓彎頭的出產是有壓力機，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個設備的一起效果下才可以出產的，壓力機的選擇是壓力要大于彎頭變形的力道，上壓模具和底座模具的的設計，由于原來的工藝很是后，模具也是很不精細，模具的長度要大于彎頭的長度保證沖壓彎頭的加工余量，填充模具的設計為重要了現(xiàn)在都是數(shù)控車床做的模具一個厚度一個類型一條模具保證彎頭在沖壓的時分口徑和外觀的美觀可是原來這個問題是欠好處理的，原來的沖壓彎頭就是一個口徑一個模具，不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很欠好保證的，現(xiàn)在的沖壓彎頭的出產僅僅針對厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。

　　2、加熱的溫度也是沖壓彎頭的出產的重要因素，原來的出產都是靠肉眼觀看差不多了燒紅了直接拉出來限制，可是人的肉眼有時分很欠好把握溫度，溫度尤其是高了的話彎頭不僅在爐內會墜落許多的氧化皮子而且厚度也會下降導致彎頭的賣相欠好再者就是溫度越高彎頭越軟加工的時分略微有點壓力就變形了了彎頭的外形也欠好控制。溫度略微低點沒事就是加大壓力的事情。

　　3、就是后期整形，沖壓彎頭通過限制，大概的姿態(tài)現(xiàn)已出來，還需要盤口，車口修磨等等環(huán)節(jié)這就是個細活了，沖壓彎頭的外觀取決于此。

　　對焊彎頭在管道系統(tǒng)中，彎頭是改變管道方向的管件。按角度分，常用的彎頭有45°和90°180°。根據(jù)工程需要，還包括60°等其他異形彎頭。彎頭的材質有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬、塑料等。與管道連接的方法有：直焊（常用）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接和承插連接等。熱推彎頭成型工藝外形美觀，壁厚均勻，連續(xù)作業(yè)，適合大批量生產。因此，對焊彎頭已成為碳鋼和合金鋼彎頭的主要成型方法，也用于某些規(guī)格不銹鋼彎頭的成型。對焊彎頭成型工藝的加熱方式有中頻或高頻感應加熱（加熱圈可以是多圈或單圈）、火焰加熱和反射爐加熱。所采用的加熱方式取決于成型制品的要求和能源情況。沖壓成型：沖壓成型彎頭是用于無縫彎頭大批量生產的早期成型工藝。對焊彎頭在普通彎頭的生產中已經被熱推或其他成型工藝所取代，但在某些規(guī)格的彎頭中，由于生產量小，壁厚過厚或過薄。當有特殊要求時，產品仍在使用中。對焊彎頭的沖壓成型采用與彎頭外徑相同的管坯，通過壓力機直接壓入模具中。沖壓前，將管坯放在下模上，將內芯和端模裝入管內。